腾势旗下中大型SUV腾势N8即将上市，新车官方定位为“智能豪华全场景SUV”，采用插电式混合动力，预计定价将在30万-35万元之间。

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外观方面，新车采用π-MOTION势能美学设计理念，前脸层次丰富，辨识度高，梯形格栅、π字型灯组、左右还带导流口造型。

车身侧面线条硬朗，姿态饱满，D柱位置还嵌入腾势品牌logo彰显家族身份，平直的双腰线设计则突显肌肉感。车尾显得宽大，采用贯穿式尾灯，上方带扰流造型，下方配备银色护板，进一步突显动感。

内饰方面，中控台和门板内侧均采用了大面积的软皮质包裹，豪华感营造得相当不错，皮质平底多功能方向盘搭配悬浮式中控屏和全液晶仪表盘。

并采用圆形出风口，挡杆小巧精致，挡杆区域也融入了金属质感饰板装饰，也增添了一丝复古的氛围。

车身尺寸方面，长宽高分别为4949x1950x1725mm，轴距2830mm，提供6座或7座布局。

动力方面，将提供DM-i和DM-p版本，以DM-i车型为例，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+前置单电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大139马力，电机总功率160kW、总扭矩325N·m，传动匹配E-CVT无级变速箱，工信部纯电续航里程112km，WLTC综合油耗0.77L/100km。而DM-p车型还将提供前后双电机四驱动力。

新车还将提供云辇-C系统、CCT舒适控制技术、12扬声器丹拿音响、三排Nappa真皮座椅、中排双航空桌板、仿麂皮材质顶棚等配置。还提供拖车资质、智能游戏座舱等配置可单独选装。

腾势N8作为N系列的第二款车型，与目前在售的N7区别还是比较明显的。首先外观方面，N7比较偏向年轻轿跑风格，而N8则更显硬派和高大。尺寸级别方面，N8作为中大型SUV，比作为中型SUV的N7更具空间优势。动力方面，N7为纯电动力，而N8则采用插混式动力。整体而言，N7更适合年轻车主，而N8受众范围要更广泛一点，空间表现和实用性也更明显，另外还适合有续航焦虑的消费者。

在中大型SUV车型当中，腾势N8将面临理想L7、理想L8、蓝山DHT-PHEV等车型的竞争，特别是理想L7和理想L8，已经连续多个月占据着中大型SUV销量榜单前列位置。

理想L7采用增程式动力，同样不存在续航焦虑，理想L7车身长宽高达到了5050x1995x1750mm，轴距更是超过3米，达到了3005mm。对于腾势N8来说，理想L7自然是一名竞争力非常强劲的的对手。腾势N8最终市场表现如何？我们拭目以待。